A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) do Estado de São Paulo publicou nesta quinta-feira (12) o edital de licitação para a implantação de pontos de espera na Hidrovia Tietê-Paraná, com investimento estimado em R$ 9,2 milhões.
O projeto prevê a instalação de 31 boias de atracação em locais estratégicos ao longo do trecho paulista da hidrovia, visando aumentar a segurança da navegação e melhorar as condições operacionais do transporte de cargas.
Detalhes do projeto
As boias servirão como pontos de amarração para embarcações que aguardam a passagem pelas eclusas, estruturas essenciais que permitem a navegação entre trechos de diferentes níveis de água. Essa iniciativa busca organizar o fluxo de comboios, facilitar manobras e aumentar a eficiência das operações, especialmente no transporte de produtos agrícolas, como soja e milho.
Data e critérios da licitação
A sessão pública do Pregão Eletrônico nº 90003/2026/SLT ocorrerá no dia 1º de dezembro, às 9h, de forma online pelo Portal de Compras do Governo Federal. As empresas interessadas poderão enviar suas propostas a partir de hoje, e o critério de julgamento será o menor preço, com recursos do Tesouro Estadual.
Divisão em lotes e investimentos
O projeto é dividido em dois lotes. O primeiro abrange o Alto e Médio Tietê, com a instalação de seis boias na Eclusa de Ibitinga, com investimento de R$ 2,5 milhões e prazo de execução de seis meses. O segundo lote, destinado ao Baixo Tietê, prevê a instalação de 25 boias em várias eclusas, com investimento de R$ 6,7 milhões e prazo de execução de dez meses.
As 31 boias serão fixadas por 62 estruturas de concreto no leito do rio, proporcionando ancoragem para embarcações. Essa medida é fundamental, pois as eclusas têm largura compatível com comboios de 11 metros, exigindo que formaturas maiores sejam desmembradas para passagem.
Modernização da hidrovia
Essa iniciativa faz parte de um amplo investimento do Governo de São Paulo para modernizar a Hidrovia Tietê-Paraná. Entre as principais obras em andamento, destaca-se a ampliação do Canal de Nova Avanhandava, com investimento superior a R$ 300 milhões, que visa melhorar a navegação durante períodos de estiagem.
Além disso, também está prevista a implantação de atracadouros de espera na Eclusa de Bariri, com previsão de conclusão para 2027. As melhorias estão alinhadas ao Plano de Logística e Investimentos do Estado de São Paulo (PLI-SP 2050), que busca integrar as modalidades de transporte e incentivar opções mais sustentáveis.