As rodovias concedidas de São Paulo contam com 415 passagens de fauna, que permitem a travessia segura de animais silvestres, como capivaras, onças e lobos-guarás. A iniciativa visa reduzir atropelamentos e proteger a biodiversidade.
As passagens de fauna, em sua maioria subterrâneas, estão estrategicamente localizadas em 29 rodovias paulistas. De acordo com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), as estruturas utilizam bueiros e galerias de drenagem para facilitar a movimentação dos animais, evitando que cruzem diretamente a pista.
Estruturas para travessia segura
Além das passagens subterrâneas, algumas rodovias possuem passagens aéreas, como pontes entre copas de árvores, que beneficiam primatas e outras espécies. O uso dessas estruturas é mais comum durante a manhã e à noite, quando os animais saem em busca de alimento.
Dados sobre as passagens de fauna
A Rodovia dos Tamoios destaca-se com 17 passagens de fauna, sendo 14 subterrâneas e três aéreas, incluindo uma ponte específica para primatas. O Rodoanel Norte também está expandindo sua infraestrutura, com cinco passagens já instaladas e 15 novas previstas.
Novas concessões e investimentos
A Nova Raposo e a Rota Sorocabana, em novas concessões, planejam implantar 50 passagens, com investimento de R$ 16,9 milhões. Esses projetos incluem passagens subterrâneas e aéreas, além de ações de monitoramento e estudos anuais sobre os trechos com maior risco de atropelamento.
As concessionárias também realizam fiscalizações para identificar animais nas rodovias. Na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, por exemplo, foram encontrados 13 animais de grande porte, todos devidamente registrados. Essas ações são essenciais para prevenir acidentes e garantir a segurança viária.
Além de passagens de fauna, as concessionárias devem implementar medidas de prevenção, como cercas de direcionamento e sinalização, visando reduzir os impactos na fauna local. A colaboração com a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB) é fundamental para o sucesso dessas iniciativas.